A few days ago, the Ministry of Industry and Information Technology and the General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine jointly issued the ''Notice on Organizing and Implementing the Motor Energy Efficiency Improvement Plan (2013-2015) ''(Ministry of Industry and Information Technology Lianjie (2013) No. 226), which plans to take 3 years to organize And mobilize the power of the entire system, through policy guidance, standard constraints, supervision and inspection and other means, as well as market-oriented operating mechanisms, from the field of motor production, application and recycling and remanufacturing, we will comprehensively improve motor energy efficiency and promote the transformation and upgrading of the motor industry. The reporter interviewed the relevant person in charge of the Ministry of Industry and Information Technology.

　　Q: Please briefly introduce the background of the organization and implementation of the motor energy efficiency improvement plan.

Ответ: 18-й Всекитайский съезд Коммунистической партии Китая ясно предложил активно содействовать строительству экологической цивилизации, требуя, чтобы строительство экологической цивилизации было поставлена на видное место, интегрировано во все аспекты и весь процесс экономического строительства, политического строительства, культурного строительства и социального строительства, И стремиться содействовать производству и использованию энергии. Революция. Промышленность является наиболее важной отраслью, которая потребляет энергию, ресурсы и производит загрязнение окружающей среды. Потребление энергии составляет более 70% от общего потребления энергии в стране. Основные загрязняющие вещества, химическая потребность в кислороде (ХПК) и выбросы диоксида серы, составляют около 40% и 85% страны соответственно. Около. С одной стороны, устойчивое развитие, преобразование и модернизация самой отрасли требуют от нас энергичного содействия энергосбережению и ресурсосбережению. С другой стороны, промышленность также берет на себя важную задачу обеспечения энергосберегающего оборудования и продукции для сокращения выбросов для всего общества. Реализация духа 18-го Всекитайского съезда Коммунистической партии Китая требует от нас уделять пристальное внимание энергосбережению в промышленности и сокращению потребления энергии, содействовать энергосбережению в производственных процессах и производственных процессах в ключевых отраслях и ключевых областях, И в то же время уделять больше внимания энергосбережению широкого спектра энергетического оборудования конечного использования, с тем чтобы содействовать производству энергии и содействовать революции в методах использования и построению ресурсосберегающего и экологически безопасного общества.

Двигатель является приводным устройством, которое управляет различным оборудованием, таким как вентиляторы, насосы, компрессоры, станки и приводные ремни. Он широко используется в промышленности, сельском хозяйстве, транспорте, коммунальных и других отраслях и областях. Это терминальное оборудование с самым большим энергопотреблением. В 2011 году количество двигателей в моей стране составляло около 1,7 миллиарда киловатт, а общее потребление энергии составляло около 3 триллионов киловатт-часов. Потребляемая мощность двигателя составляла 64% от общего энергопотребления всего общества и 75% от промышленного энергопотребления. В то же время средний КПД двигателей моей страны на 3-5 процентных пунктов ниже, чем у зарубежных стран, а эффективность работы моторных систем (двигателей и тормозного оборудования) на 10-20 процентных пунктов ниже, чем у зарубежных стран. Подсчитано, что каждое увеличение энергоэффективности двигателя на один процентный пункт может сэкономить более 26 миллиардов киловатт-часов электроэнергии каждый год; если эффективность моторной системы увеличится на 5-8 процентных пунктов, ежегодная экономия электроэнергии эквивалентна выработке электроэнергии 2-3 электростанциями «Три ущелья». Такое огромное энергопотребление и потенциал энергосбережения должны быть в центре нашего промышленного энергосбережения, и это также требует от нас, чтобы составить свое мнение и упорно работать, чтобы изучить и организовать внедрение.

Кроме того, повышение эффективности использования энергии двигателя включает в себя все аспекты, то есть, в том числе производство и использование двигателей, а также с предприятиями по производству двигателей, поддерживающими материалы, оборудование, вентиляторы, насосы, компрессоры и другие предприятия, а также отходы переработки и восстановления двигателей. С этой целью, с одной стороны, мы должны интегрировать существующую политику, ускорить формирование полной системы политики, охватывающей всю промышленную цепочку производства двигателей, поддержки, использования, переработки и эффективного восстановления, и в полной мере использовать стимулирующие и сдерживающие механизмы для содействия преобразованию и модернизации автомобильной промышленности. С другой стороны, мы надеемся изучить рыночно-ориентированные модели и методы для содействия повышению энергоэффективности двигателя путем интеграции ресурсов и строительных платформ, так что производители двигателей, поддерживающие компании, компании-пользователи, энергосберегающие сервисные компании, финансовые учреждения, и эффективные восстановительные компании. Все аспекты имеют преимущества, и рыночный механизм был полностью использован. Благодаря усилиям по двум вышеупомянутым аспектам мы построим новую промышленную модель энергосбережения, которая сочетает в себе политическое руководство, стандартные ограничения и ориентированные на рынок операции. В качестве попытки трансформировать государственные функции и адаптировать их к требованиям макроуправления правительства в новых условиях, она также закладывает основу для последующей реализации специальных мер по повышению энергоэффективности промышленных энергетических продуктов, таких как двигатели внутреннего сгорания и промышленные котлы.

　　Q: In the current economic downturn environment, what are the benefits of the implementation of motor energy efficiency improvement for enterprises? What is the contribution to promoting economic growth and industrial restructuring?

Answer: On the surface, the implementation of the motor energy efficiency improvement plan requires enterprises to purchase a large number of high-efficiency motors to replace the low-efficiency motors in use. Under the current economic downturn and the pressure of enterprise production and operation, it seems inappropriate for enterprises to invest in energy-saving transformation of motor systems. In fact, on the contrary, through a series of policy measures to comprehensively improve the energy efficiency of motors, it will not only bring tangible economic benefits to enterprises, stimulate the market demand for efficient motors, and promote the optimization of the motor industry structure, but also guide and stimulate society. Funds are invested in the field of energy conservation and environmental protection, which plays a positive role in expanding domestic demand.

С точки зрения производства двигателей, с одной стороны, в 2012 году Китай обнародовал и внедрил национальный обязательный стандарт «Пределы энергоэффективности и классы энергоэффективности для трехфазных асинхронных двигателей малого и среднего размера» (GB18613-2012). по сравнению с этим стандартом, 90% производителей низковольтных трехфазных асинхронных двигателей в Китае сталкиваются с проблемой трансформации и модернизации, то есть энергоэффективность моторной продукции улучшена как минимум на один класс (энергоэффективность улучшена более чем на 3%), что является национальным обязательным стандартом, здесь нет места для торга. С другой стороны, с 2010 года государство внедрило политику финансовых субсидий для высокоэффективных двигателей для энергосберегающих продуктов, приносящих пользу людям, и предоставило субсидии производственным предприятиям, включенным в национальный каталог продвижения высокоэффективных двигателей, а также количество и объем субсидий постоянно расширялись. Финансовая субсидия была увеличена с 15-60 юаней до 31-100 юаней. В этом году в объем субсидий были включены следующие вспомогательные продукты двигателей, такие как вентиляторы, центробежные насосы чистой воды и воздушные компрессоры. Реализация сдерживающих факторов и стимулирующей политики страны ускорит оптимизацию и корректировку структуры автомобильной промышленности.

С точки зрения пользователей двигателей, с одной стороны, мы усилим специальный надзор за использованием двигателей с высоким энергопотреблением и обратными двигателями ключевыми пользователями в соответствии с соответствующими законами и правилами, а также направим предприятия для ускорения энергосберегающего преобразования моторных систем. С другой стороны, мы будем интегрировать профессиональные энергосберегающие сервисные компании, финансовые учреждения, сторонние энергосберегающие сертификационные учреждения и другие ресурсы для продвижения энергосберегающего режима преобразования контрактного управления энергией для моторных систем пользователей. Пользователям нужно только обеспечить низкоэффективное устранение двигателя и требования к энергосбережению системы двигателя, не тратя ни копейки, могут быть выполнены энергосберегающей сервисной компанией, энергосберегающей диагностикой, проектированием схемы и задачами преобразования системы, пользователи могут полностью «сидеть сложа руки и наслаждаться преимуществами», и последующие действия также могут поделиться реальными преимуществами энергосбережения. Таким образом, большое количество энергосберегающих преобразований моторных систем будет стимулировать рынок спроса на высокоэффективные двигатели, стимулировать производство более высокоэффективных моторных продуктов в области моторного производства, а также стимулировать инвестиции в финансовые и другие социальные институты, что сыграет положительную роль в расширении внутреннего спроса.

　　Q: Please introduce the general idea and goal of improving motor energy efficiency

Ответ: Общая идея повышения энергоэффективности двигателей: руководствуясь научной концепцией развития в соответствии с требованиями «Двенадцатого пятилетнего плана» по энергосбережению в промышленности с целью повышения энергоэффективности двигателей, уделяя особое внимание ключевым звеньям, таким как производство двигателей, использование, переработка и восстановление, Ускорить ликвидацию неэффективных двигателей, энергично разрабатывать и продвигать высокоэффективные моторные продукты и расширять долю рынка высокоэффективных двигателей; ускорить реализацию энергосберегающего преобразования моторных систем, создать и улучшить механизм утилизации отработанных двигателей, способствовать эффективному восстановлению двигателей; усилить политическую поддержку и руководство, улучшить методы тестирования, Укрепление стандартов и ограничений, строгий доступ к рынкам, усиление надзора и управления и постепенное создание механизма реализации, который сочетает в себе стимулы и ограничения, всестороннее повышение энергоэффективности двигателей, и содействовать преобразованию и модернизации автомобильной промышленности в целях содействия плавному достижению целевых показателей энергосбережения и сокращения выбросов в рамках «двенадцатой пятилетки».

The motor energy efficiency improvement plan proposes that by 2015, motor products will be upgraded, and 50% of low-voltage three-phase cage asynchronous motor products and 40% of high-voltage motor products will meet the energy efficiency standards for high-efficiency motors. A total of 0.17 billion kilowatts of high-efficiency motors will be promoted, 0.16 billion kilowatts of low-efficiency motors will be eliminated, 0.1 billion kilowatts of energy-saving technological transformation of motor systems will be implemented, and 20 million kilowatts of high-efficiency remanufacturing of motors will be eliminated. It is estimated that 80 billion kilowatt-hours of electricity will be saved in 2015, equivalent to 26 million tons of standard coal and 68 million tons of carbon dioxide emission reduction.

In addition, we hope to achieve four goals:

(I) motor industry to achieve transformation and upgrading. Through the implementation of mandatory motor energy efficiency standards in the supply link, motor manufacturers are encouraged to independently develop a batch of high-efficiency motor products, guide the adjustment of the industry structure, eliminate a batch, integrate a batch, and reorganize a batch to optimize the organizational structure of motor manufacturers.

(II) cultivate a number of contract energy management companies. Cultivate a group of contract energy management companies with strong technical capabilities, high service quality, and strong resource integration capabilities, and explore an operation model that is more in line with market needs.

(III) establish an energy-saving mechanism for market-oriented investment operations. Explore a market-oriented energy-saving model with the direction of government guidance, the implementation of business entities, and the participation of social institutions. This is our very important goal.

(IV) explore the long-term mechanism of industrial energy conservation. Coordinate relevant government departments, mobilize the strength of the whole system, jointly organize and implement, establish linkage between the upper and lower levels, coordinate with each other, and promote a long-term mechanism for energy conservation in key industrial areas and key products.

　　Q: What specific measures will be taken to promote the implementation of such a large system project as the improvement of motor energy efficiency?

Answer: There are two key links in the improvement of motor energy efficiency, one is the motor manufacturer, and the other is the motor user enterprise.

Для производителей двигателей мы будем работать с Главным управлением по надзору за качеством, инспекции и карантину, чтобы организовать специальную проверку соблюдения национальными обязательными стандартами энергоэффективности производителями двигателей, то есть до конца этого года компания пройдет самопроверку и исправление, А производимая моторная продукция должна соответствовать национальному двигателю. Минимальные требования стандарта энергоэффективности. Если срок действия все еще не соответствует стандарту, он будет закрыт или наказан в соответствии с соответствующими законами и правилами, что четко предусмотрено в Законе об энергосбережении. В то же время, мы должны информировать соответствующие ведомства о перечне предприятий и моделей продукции, которые не соответствуют стандартам для публичного воздействия. Банки не дают кредиты, а пользователям не разрешается покупать. Если в этом процессе автомобилестроительные предприятия трансформируются, мы поддерживаем, нужно реорганизовать, мы поощряем. Эта работа является трудной мерой и трудной задачей по контролю производства неэффективных двигателей производственными предприятиями из источника. В то же время, мы также будем в полной мере использовать энергосберегающие продукты Huimin проекта эффективного продвижения двигателя и другие серии финансовых субсидий для руководства модернизации структуры двигателя продукта.

Для предприятий-пользователей двигателей основное внимание уделяется устранению неэффективных двигателей и энергосберегающей трансформации систем двигателей. Мы организуем ключевые электрические промышленные предприятия для проведения самопроверки со ссылкой на Каталог ликвидации высокого энергопотребления и обратного электромеханического оборудования (продуктов) и Дорожную карту по ликвидации низкоэффективных двигателей в использовании. Мы будем поощрять предприятия сочетать ликвидацию низкоэффективных двигателей с энергосберегающей трансформацией моторных систем, а также содействовать продвижению высокоэффективных двигателей, ликвидации низкоэффективных двигателей и соответствующей трансформации между двигателями и приводным оборудованием. Мы требуем, чтобы ключевые предприятия энергопотребления с ежегодным потреблением энергии больше чем 10 миллионов киловатт-часов сформулировали трехлетний (2013-2015) план преобразования системы мотора на основе самоанализа, и перечислили график, путь и режим преобразования. Мы будем интегрировать рыночные ресурсы, такие как энергосберегающие сервисные компании, энергосберегающие сертификационные агентства и финансовые учреждения, а также активно продвигать модель контракта на управление энергией для энергосберегающей трансформации двигательных систем. Мы не требуем от предприятий завершить все преобразования в течение одного года, но в основном они должны быть реализованы в течение трех лет. В то же время мы организуем надзорные силы для осуществления специального надзора за планом трансформации предприятия и оказываем поддержку тем, у кого замечательные результаты и демонстрационный эффект; для предприятий с неактивным отношением, устранением и отставанием в развитии энергосберегающих преобразований мы примем необходимые меры и сделаем публичное разоблачение.

In addition, there are two key tasks, one is to promote the efficient remanufacturing of waste motors. Including the establishment of a standardized recycling system for waste motors, the promotion of high-efficiency motor remanufacturing technology, and the formation of high-efficiency motor remanufacturing standards. The second is to speed up the research and application of high-efficiency motor technology. Including the selection of a number of high-efficiency motor design, control, matching and key materials and equipment and other fields of advanced technology, the release of advanced applicable technology catalog. For advanced technologies, good power-saving effects, and suitable for large-scale transformation, pilot demonstration projects will be carried out, and special promotion plans will be formulated.

　　Q: we are concerned about the motor energy efficiency improvement plan proposed to focus on the key power industry enterprises, this is how to consider?

A: according to statistics, there are more than 30000 key power consumption industrial enterprises with an annual power consumption of more than 10 million kilowatt hours, accounting for about 80% of the total industrial power consumption. Key power consumption enterprises are essential to achieve the objectives and tasks of the motor energy efficiency improvement plan. Highlight the improvement of motor energy efficiency in key power-consuming enterprises, based on three considerations:

Во-первых, Закон об энергосбережении содержит четкие требования к ключевым энергопотребляющим предприятиям. Статьи 54, 16 и 17 Закона об энергосбережении содержат четкие положения о мерах по энергосбережению, эффективности использования энергии, а также о механизмах и системах ликвидации устаревшего энергопотребляющего оборудования для основных энергопотребительных предприятий. Это-юридическая ответственность ключевых предприятий-потребителей энергии. Во-вторых, у государства есть четкие требования к ключевым энергопотребляющим предприятиям. "Уведомление Государственного совета о печатании и распространению Комплексного плана работы по энергосбережению и сокращению выбросов в течение" двенадцатого пятилетнего плана "и" Уведомление о печатании и распространению Плана осуществления мер по энергосбережению и низкоуглеродной деятельности 10 000 предприятий" 12 министерствами и комиссиями также требуют, чтобы 10 000 предприятий соблюдали законы и правила, промышленную политику и государственное планирование требует, чтобы отсталые производственные мощности были устранены по графику, а энергопотребляющее оборудование и производственные процессы, которые явно устранены государством, не должны использоваться. Необходимо ускорить обновление старых моторов и активно использовать высокоэффективные и энергосберегающие моторы, которые находятся в центре внимания государства. В-третьих, ключевые электроэнергетические компании должны взять на себя больше социальной ответственности. Ключевое энергопотребление промышленных предприятий имеет большое энергопотребление, большие выбросы и относительно большой потенциал энергосбережения, который находится в центре внимания энергосбережения и сокращения выбросов. В то же время ключевые предприятия энергетической отрасли имеют стандартизированное управление, сильную техническую поддержку и возможности интеграции ресурсов, а давление ужесточения ресурсных и экологических ограничений требует от ключевых предприятий взять на себя больше социальной ответственности. Мы надеемся, что ключевые промышленные предприятия энергопотребления воспримут энергосбережение и сокращение выбросов как высоту устойчивого развития предприятий, повысят основную конкурентоспособность и создадут хороший имидж предприятий, реализуют национальную политику повышения энергоэффективности двигателей, добьются успехов и подадут пример, И формируют демонстрационную и направляющую роль от точки к области. С этой целью мы предлагаем совместить повышение энергоэффективности двигателей с оценкой показателей энергосбережения и сокращения выбросов ключевых предприятий, а также проделать хорошую работу по повышению энергоэффективности двигателей на ключевых предприятиях энергопотребления.

　　Q: Why is it proposed to vigorously promote the contract energy management model for energy-saving transformation of motor systems?

Ответ: Контрактный энергоменеджмент-это новый тип рыночно-ориентированного механизма стимулирования энергосбережения. Энергосберегающие сервисные компании, работающие на основе этого механизма, путем заключения договоров с энергопотребителями предоставляют энергосберегающие диагностику, проектирование схем, финансирование, преобразование и другие комплексные услуги для энергопотребительных установок, и возмещения инвестиций и получения разумной прибыли различными способами, такими как распределение выгод от энергосбережения. Энергосберегающее преобразование системы двигателя относится к общему рассмотрению двигателя и приводного оборудования как системы, I. Д. предприятиям рекомендуется сначала заменить неэффективный двигатель эффективным двигателем при разработке плана преобразования повышения энергоэффективности двигателя, а затем провести соответствующее преобразование между двигателем и приводным оборудованием, чтобы реализовать скоординированное продвижение целей и задач, таких как продвижение эффективного двигателя, Устранение неэффективного двигателя и соответствующее преобразование двигателя и приводного оборудования.

Режим управления энергией контракта для содействия преобразованию энергосберегающей системы двигателя имеет так много преимуществ. Первое-экономическая выгода. Согласно оценкам, если заменить только двигатели с низким КПД на двигатели с высоким КПД, уровень энергосбережения составляет всего около 3%. По сравнению со стоимостью единовременной оптовой закупки высокоэффективных двигателей период окупаемости инвестиций больше, как правило, более 8 лет, а энтузиазм предприятий не высок. Если используется соответствующая технология для замены неэффективного двигателя эффективным двигателем, а затем выполняется соответствующее преобразование между системами. Во многих областях уровень энергосбережения может достигать более 15% (в некоторых областях он может достигать более 50%). Таким образом, срок окупаемости инвестиций, как правило, составляет около 2 лет (некоторые менее 1 года), и как предприятия, так и энергосберегающие сервисные компании более активны. Во-вторых, пользователи могут достичь нулевого ввода. Энергосберегающие сервисные компании могут выбирать различные режимы, такие как энергосберегающий тип распределения выгод (энергосберегающий тип гарантии количества, энергосберегающий тип распределения выгод, тип аренды оборудования) для проведения энергосберегающего преобразования моторной системы в соответствии с требованиями предприятий. Не инвестируя ни копейки заранее, энергосберегающая сервисная компания может осуществлять энергосберегающее преобразование моторной системы за счет финансирования или других каналов, что значительно повышает осуществимость плана продвижения. В-третьих, эффект энергосбережения лучше. Энергосберегающее преобразование системы двигателя включает в себя интеграцию тестирования электрического баланса, проектирования схем, оптимизации системы и других технологий с высоким профессионализмом и высоким техническим содержанием. Профессиональные энергосберегающие сервисные компании имеют больше преимуществ, чем ключевые пользователи, и эффект энергосбережения от системы двигателя будет лучше.

In the contract energy management mode to promote the motor system energy-saving transformation, we have dozens of mature technologies and typical application cases, the effect is very good. In the next step, we will select and release a group of contract energy management companies that master core technologies, high service quality, and strong resource integration capabilities, and recommend them to key power companies. And establish a docking and cooperation platform between contract energy management companies, key users, third-party energy-saving certification institutions, and financial institutions. Through a market-oriented model of mutual recognition and mutual restraint, the confidence of enterprises in energy-saving transformation of motor systems is further improved and risks are reduced.

A few days ago, the Ministry of Industry and Information Technology and the General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine jointly issued the ''Notice on Organizing and Implementing the Motor Energy Efficiency Improvement Plan (2013-2015) ''(Ministry of Industry and Information Technology Lianjie (2013) No. 226), which plans to take 3 years to organize And mobilize the power of the entire system, through policy guidance, standard constraints, supervision and inspection and other means, as well as market-oriented operating mechanisms, from the field of motor production, application and recycling and remanufacturing, we will comprehensively improve motor energy efficiency and promote the transformation and upgrading of the motor industry. The reporter interviewed the relevant person in charge of the Ministry of Industry and Information Technology.

　　Q: Please briefly introduce the background of the organization and implementation of the motor energy efficiency improvement plan.

Ответ: 18-й Всекитайский съезд Коммунистической партии Китая ясно предложил активно содействовать строительству экологической цивилизации, требуя, чтобы строительство экологической цивилизации было поставлена на видное место, интегрировано во все аспекты и весь процесс экономического строительства, политического строительства, культурного строительства и социального строительства, И стремиться содействовать производству и использованию энергии. Революция. Промышленность является наиболее важной отраслью, которая потребляет энергию, ресурсы и производит загрязнение окружающей среды. Потребление энергии составляет более 70% от общего потребления энергии в стране. Основные загрязняющие вещества, химическая потребность в кислороде (ХПК) и выбросы диоксида серы, составляют около 40% и 85% страны соответственно. Около. С одной стороны, устойчивое развитие, преобразование и модернизация самой отрасли требуют от нас энергичного содействия энергосбережению и ресурсосбережению. С другой стороны, промышленность также берет на себя важную задачу обеспечения энергосберегающего оборудования и продукции для сокращения выбросов для всего общества. Реализация духа 18-го Всекитайского съезда Коммунистической партии Китая требует от нас уделять пристальное внимание энергосбережению в промышленности и сокращению потребления энергии, содействовать энергосбережению в производственных процессах и производственных процессах в ключевых отраслях и ключевых областях, И в то же время уделять больше внимания энергосбережению широкого спектра энергетического оборудования конечного использования, с тем чтобы содействовать производству энергии и содействовать революции в методах использования и построению ресурсосберегающего и экологически безопасного общества.

Двигатель является приводным устройством, которое управляет различным оборудованием, таким как вентиляторы, насосы, компрессоры, станки и приводные ремни. Он широко используется в промышленности, сельском хозяйстве, транспорте, коммунальных и других отраслях и областях. Это терминальное оборудование с самым большим энергопотреблением. В 2011 году количество двигателей в моей стране составляло около 1,7 миллиарда киловатт, а общее потребление энергии составляло около 3 триллионов киловатт-часов. Потребляемая мощность двигателя составляла 64% от общего энергопотребления всего общества и 75% от промышленного энергопотребления. В то же время средний КПД двигателей моей страны на 3-5 процентных пунктов ниже, чем у зарубежных стран, а эффективность работы моторных систем (двигателей и тормозного оборудования) на 10-20 процентных пунктов ниже, чем у зарубежных стран. Подсчитано, что каждое увеличение энергоэффективности двигателя на один процентный пункт может сэкономить более 26 миллиардов киловатт-часов электроэнергии каждый год; если эффективность моторной системы увеличится на 5-8 процентных пунктов, ежегодная экономия электроэнергии эквивалентна выработке электроэнергии 2-3 электростанциями «Три ущелья». Такое огромное энергопотребление и потенциал энергосбережения должны быть в центре нашего промышленного энергосбережения, и это также требует от нас, чтобы составить свое мнение и упорно работать, чтобы изучить и организовать внедрение.

Кроме того, повышение эффективности использования энергии двигателя включает в себя все аспекты, то есть, в том числе производство и использование двигателей, а также с предприятиями по производству двигателей, поддерживающими материалы, оборудование, вентиляторы, насосы, компрессоры и другие предприятия, а также отходы переработки и восстановления двигателей. С этой целью, с одной стороны, мы должны интегрировать существующую политику, ускорить формирование полной системы политики, охватывающей всю промышленную цепочку производства двигателей, поддержки, использования, переработки и эффективного восстановления, и в полной мере использовать стимулирующие и сдерживающие механизмы для содействия преобразованию и модернизации автомобильной промышленности. С другой стороны, мы надеемся изучить рыночно-ориентированные модели и методы для содействия повышению энергоэффективности двигателя путем интеграции ресурсов и строительных платформ, так что производители двигателей, поддерживающие компании, компании-пользователи, энергосберегающие сервисные компании, финансовые учреждения, и эффективные восстановительные компании. Все аспекты имеют преимущества, и рыночный механизм был полностью использован. Благодаря усилиям по двум вышеупомянутым аспектам мы построим новую промышленную модель энергосбережения, которая сочетает в себе политическое руководство, стандартные ограничения и ориентированные на рынок операции. В качестве попытки трансформировать государственные функции и адаптировать их к требованиям макроуправления правительства в новых условиях, она также закладывает основу для последующей реализации специальных мер по повышению энергоэффективности промышленных энергетических продуктов, таких как двигатели внутреннего сгорания и промышленные котлы.

　　Q: In the current economic downturn environment, what are the benefits of the implementation of motor energy efficiency improvement for enterprises? What is the contribution to promoting economic growth and industrial restructuring?

Answer: On the surface, the implementation of the motor energy efficiency improvement plan requires enterprises to purchase a large number of high-efficiency motors to replace the low-efficiency motors in use. Under the current economic downturn and the pressure of enterprise production and operation, it seems inappropriate for enterprises to invest in energy-saving transformation of motor systems. In fact, on the contrary, through a series of policy measures to comprehensively improve the energy efficiency of motors, it will not only bring tangible economic benefits to enterprises, stimulate the market demand for efficient motors, and promote the optimization of the motor industry structure, but also guide and stimulate society. Funds are invested in the field of energy conservation and environmental protection, which plays a positive role in expanding domestic demand.

С точки зрения производства двигателей, с одной стороны, в 2012 году Китай обнародовал и внедрил национальный обязательный стандарт «Пределы энергоэффективности и классы энергоэффективности для трехфазных асинхронных двигателей малого и среднего размера» (GB18613-2012). по сравнению с этим стандартом, 90% производителей низковольтных трехфазных асинхронных двигателей в Китае сталкиваются с проблемой трансформации и модернизации, то есть энергоэффективность моторной продукции улучшена как минимум на один класс (энергоэффективность улучшена более чем на 3%), что является национальным обязательным стандартом, здесь нет места для торга. С другой стороны, с 2010 года государство внедрило политику финансовых субсидий для высокоэффективных двигателей для энергосберегающих продуктов, приносящих пользу людям, и предоставило субсидии производственным предприятиям, включенным в национальный каталог продвижения высокоэффективных двигателей, а также количество и объем субсидий постоянно расширялись. Финансовая субсидия была увеличена с 15-60 юаней до 31-100 юаней. В этом году в объем субсидий были включены следующие вспомогательные продукты двигателей, такие как вентиляторы, центробежные насосы чистой воды и воздушные компрессоры. Реализация сдерживающих факторов и стимулирующей политики страны ускорит оптимизацию и корректировку структуры автомобильной промышленности.

С точки зрения пользователей двигателей, с одной стороны, мы усилим специальный надзор за использованием двигателей с высоким энергопотреблением и обратными двигателями ключевыми пользователями в соответствии с соответствующими законами и правилами, а также направим предприятия для ускорения энергосберегающего преобразования моторных систем. С другой стороны, мы будем интегрировать профессиональные энергосберегающие сервисные компании, финансовые учреждения, сторонние энергосберегающие сертификационные учреждения и другие ресурсы для продвижения энергосберегающего режима преобразования контрактного управления энергией для моторных систем пользователей. Пользователям нужно только обеспечить низкоэффективное устранение двигателя и требования к энергосбережению системы двигателя, не тратя ни копейки, могут быть выполнены энергосберегающей сервисной компанией, энергосберегающей диагностикой, проектированием схемы и задачами преобразования системы, пользователи могут полностью «сидеть сложа руки и наслаждаться преимуществами», и последующие действия также могут поделиться реальными преимуществами энергосбережения. Таким образом, большое количество энергосберегающих преобразований моторных систем будет стимулировать рынок спроса на высокоэффективные двигатели, стимулировать производство более высокоэффективных моторных продуктов в области моторного производства, а также стимулировать инвестиции в финансовые и другие социальные институты, что сыграет положительную роль в расширении внутреннего спроса.

　　Q: Please introduce the general idea and goal of improving motor energy efficiency

Ответ: Общая идея повышения энергоэффективности двигателей: руководствуясь научной концепцией развития в соответствии с требованиями «Двенадцатого пятилетнего плана» по энергосбережению в промышленности с целью повышения энергоэффективности двигателей, уделяя особое внимание ключевым звеньям, таким как производство двигателей, использование, переработка и восстановление, Ускорить ликвидацию неэффективных двигателей, энергично разрабатывать и продвигать высокоэффективные моторные продукты и расширять долю рынка высокоэффективных двигателей; ускорить реализацию энергосберегающего преобразования моторных систем, создать и улучшить механизм утилизации отработанных двигателей, способствовать эффективному восстановлению двигателей; усилить политическую поддержку и руководство, улучшить методы тестирования, Укрепление стандартов и ограничений, строгий доступ к рынкам, усиление надзора и управления и постепенное создание механизма реализации, который сочетает в себе стимулы и ограничения, всестороннее повышение энергоэффективности двигателей, и содействовать преобразованию и модернизации автомобильной промышленности в целях содействия плавному достижению целевых показателей энергосбережения и сокращения выбросов в рамках «двенадцатой пятилетки».

The motor energy efficiency improvement plan proposes that by 2015, motor products will be upgraded, and 50% of low-voltage three-phase cage asynchronous motor products and 40% of high-voltage motor products will meet the energy efficiency standards for high-efficiency motors. A total of 0.17 billion kilowatts of high-efficiency motors will be promoted, 0.16 billion kilowatts of low-efficiency motors will be eliminated, 0.1 billion kilowatts of energy-saving technological transformation of motor systems will be implemented, and 20 million kilowatts of high-efficiency remanufacturing of motors will be eliminated. It is estimated that 80 billion kilowatt-hours of electricity will be saved in 2015, equivalent to 26 million tons of standard coal and 68 million tons of carbon dioxide emission reduction.

In addition, we hope to achieve four goals:

(I) motor industry to achieve transformation and upgrading. Through the implementation of mandatory motor energy efficiency standards in the supply link, motor manufacturers are encouraged to independently develop a batch of high-efficiency motor products, guide the adjustment of the industry structure, eliminate a batch, integrate a batch, and reorganize a batch to optimize the organizational structure of motor manufacturers.

(II) cultivate a number of contract energy management companies. Cultivate a group of contract energy management companies with strong technical capabilities, high service quality, and strong resource integration capabilities, and explore an operation model that is more in line with market needs.

(III) establish an energy-saving mechanism for market-oriented investment operations. Explore a market-oriented energy-saving model with the direction of government guidance, the implementation of business entities, and the participation of social institutions. This is our very important goal.

(IV) explore the long-term mechanism of industrial energy conservation. Coordinate relevant government departments, mobilize the strength of the whole system, jointly organize and implement, establish linkage between the upper and lower levels, coordinate with each other, and promote a long-term mechanism for energy conservation in key industrial areas and key products.

　　Q: What specific measures will be taken to promote the implementation of such a large system project as the improvement of motor energy efficiency?

Answer: There are two key links in the improvement of motor energy efficiency, one is the motor manufacturer, and the other is the motor user enterprise.

Для производителей двигателей мы будем работать с Главным управлением по надзору за качеством, инспекции и карантину, чтобы организовать специальную проверку соблюдения национальными обязательными стандартами энергоэффективности производителями двигателей, то есть до конца этого года компания пройдет самопроверку и исправление, А производимая моторная продукция должна соответствовать национальному двигателю. Минимальные требования стандарта энергоэффективности. Если срок действия все еще не соответствует стандарту, он будет закрыт или наказан в соответствии с соответствующими законами и правилами, что четко предусмотрено в Законе об энергосбережении. В то же время, мы должны информировать соответствующие ведомства о перечне предприятий и моделей продукции, которые не соответствуют стандартам для публичного воздействия. Банки не дают кредиты, а пользователям не разрешается покупать. Если в этом процессе автомобилестроительные предприятия трансформируются, мы поддерживаем, нужно реорганизовать, мы поощряем. Эта работа является трудной мерой и трудной задачей по контролю производства неэффективных двигателей производственными предприятиями из источника. В то же время, мы также будем в полной мере использовать энергосберегающие продукты Huimin проекта эффективного продвижения двигателя и другие серии финансовых субсидий для руководства модернизации структуры двигателя продукта.

Для предприятий-пользователей двигателей основное внимание уделяется устранению неэффективных двигателей и энергосберегающей трансформации систем двигателей. Мы организуем ключевые электрические промышленные предприятия для проведения самопроверки со ссылкой на Каталог ликвидации высокого энергопотребления и обратного электромеханического оборудования (продуктов) и Дорожную карту по ликвидации низкоэффективных двигателей в использовании. Мы будем поощрять предприятия сочетать ликвидацию низкоэффективных двигателей с энергосберегающей трансформацией моторных систем, а также содействовать продвижению высокоэффективных двигателей, ликвидации низкоэффективных двигателей и соответствующей трансформации между двигателями и приводным оборудованием. Мы требуем, чтобы ключевые предприятия энергопотребления с ежегодным потреблением энергии больше чем 10 миллионов киловатт-часов сформулировали трехлетний (2013-2015) план преобразования системы мотора на основе самоанализа, и перечислили график, путь и режим преобразования. Мы будем интегрировать рыночные ресурсы, такие как энергосберегающие сервисные компании, энергосберегающие сертификационные агентства и финансовые учреждения, а также активно продвигать модель контракта на управление энергией для энергосберегающей трансформации двигательных систем. Мы не требуем от предприятий завершить все преобразования в течение одного года, но в основном они должны быть реализованы в течение трех лет. В то же время мы организуем надзорные силы для осуществления специального надзора за планом трансформации предприятия и оказываем поддержку тем, у кого замечательные результаты и демонстрационный эффект; для предприятий с неактивным отношением, устранением и отставанием в развитии энергосберегающих преобразований мы примем необходимые меры и сделаем публичное разоблачение.

In addition, there are two key tasks, one is to promote the efficient remanufacturing of waste motors. Including the establishment of a standardized recycling system for waste motors, the promotion of high-efficiency motor remanufacturing technology, and the formation of high-efficiency motor remanufacturing standards. The second is to speed up the research and application of high-efficiency motor technology. Including the selection of a number of high-efficiency motor design, control, matching and key materials and equipment and other fields of advanced technology, the release of advanced applicable technology catalog. For advanced technologies, good power-saving effects, and suitable for large-scale transformation, pilot demonstration projects will be carried out, and special promotion plans will be formulated.

　　Q: we are concerned about the motor energy efficiency improvement plan proposed to focus on the key power industry enterprises, this is how to consider?

A: according to statistics, there are more than 30000 key power consumption industrial enterprises with an annual power consumption of more than 10 million kilowatt hours, accounting for about 80% of the total industrial power consumption. Key power consumption enterprises are essential to achieve the objectives and tasks of the motor energy efficiency improvement plan. Highlight the improvement of motor energy efficiency in key power-consuming enterprises, based on three considerations:

Во-первых, Закон об энергосбережении содержит четкие требования к ключевым энергопотребляющим предприятиям. Статьи 54, 16 и 17 Закона об энергосбережении содержат четкие положения о мерах по энергосбережению, эффективности использования энергии, а также о механизмах и системах ликвидации устаревшего энергопотребляющего оборудования для основных энергопотребительных предприятий. Это-юридическая ответственность ключевых предприятий-потребителей энергии. Во-вторых, у государства есть четкие требования к ключевым энергопотребляющим предприятиям. "Уведомление Государственного совета о печатании и распространению Комплексного плана работы по энергосбережению и сокращению выбросов в течение" двенадцатого пятилетнего плана "и" Уведомление о печатании и распространению Плана осуществления мер по энергосбережению и низкоуглеродной деятельности 10 000 предприятий" 12 министерствами и комиссиями также требуют, чтобы 10 000 предприятий соблюдали законы и правила, промышленную политику и государственное планирование требует, чтобы отсталые производственные мощности были устранены по графику, а энергопотребляющее оборудование и производственные процессы, которые явно устранены государством, не должны использоваться. Необходимо ускорить обновление старых моторов и активно использовать высокоэффективные и энергосберегающие моторы, которые находятся в центре внимания государства. В-третьих, ключевые электроэнергетические компании должны взять на себя больше социальной ответственности. Ключевое энергопотребление промышленных предприятий имеет большое энергопотребление, большие выбросы и относительно большой потенциал энергосбережения, который находится в центре внимания энергосбережения и сокращения выбросов. В то же время ключевые предприятия энергетической отрасли имеют стандартизированное управление, сильную техническую поддержку и возможности интеграции ресурсов, а давление ужесточения ресурсных и экологических ограничений требует от ключевых предприятий взять на себя больше социальной ответственности. Мы надеемся, что ключевые промышленные предприятия энергопотребления воспримут энергосбережение и сокращение выбросов как высоту устойчивого развития предприятий, повысят основную конкурентоспособность и создадут хороший имидж предприятий, реализуют национальную политику повышения энергоэффективности двигателей, добьются успехов и подадут пример, И формируют демонстрационную и направляющую роль от точки к области. С этой целью мы предлагаем совместить повышение энергоэффективности двигателей с оценкой показателей энергосбережения и сокращения выбросов ключевых предприятий, а также проделать хорошую работу по повышению энергоэффективности двигателей на ключевых предприятиях энергопотребления.

　　Q: Why is it proposed to vigorously promote the contract energy management model for energy-saving transformation of motor systems?

Ответ: Контрактный энергоменеджмент-это новый тип рыночно-ориентированного механизма стимулирования энергосбережения. Энергосберегающие сервисные компании, работающие на основе этого механизма, путем заключения договоров с энергопотребителями предоставляют энергосберегающие диагностику, проектирование схем, финансирование, преобразование и другие комплексные услуги для энергопотребительных установок, и возмещения инвестиций и получения разумной прибыли различными способами, такими как распределение выгод от энергосбережения. Энергосберегающее преобразование системы двигателя относится к общему рассмотрению двигателя и приводного оборудования как системы, I. Д. предприятиям рекомендуется сначала заменить неэффективный двигатель эффективным двигателем при разработке плана преобразования повышения энергоэффективности двигателя, а затем провести соответствующее преобразование между двигателем и приводным оборудованием, чтобы реализовать скоординированное продвижение целей и задач, таких как продвижение эффективного двигателя, Устранение неэффективного двигателя и соответствующее преобразование двигателя и приводного оборудования.

Режим управления энергией контракта для содействия преобразованию энергосберегающей системы двигателя имеет так много преимуществ. Первое-экономическая выгода. Согласно оценкам, если заменить только двигатели с низким КПД на двигатели с высоким КПД, уровень энергосбережения составляет всего около 3%. По сравнению со стоимостью единовременной оптовой закупки высокоэффективных двигателей период окупаемости инвестиций больше, как правило, более 8 лет, а энтузиазм предприятий не высок. Если используется соответствующая технология для замены неэффективного двигателя эффективным двигателем, а затем выполняется соответствующее преобразование между системами. Во многих областях уровень энергосбережения может достигать более 15% (в некоторых областях он может достигать более 50%). Таким образом, срок окупаемости инвестиций, как правило, составляет около 2 лет (некоторые менее 1 года), и как предприятия, так и энергосберегающие сервисные компании более активны. Во-вторых, пользователи могут достичь нулевого ввода. Энергосберегающие сервисные компании могут выбирать различные режимы, такие как энергосберегающий тип распределения выгод (энергосберегающий тип гарантии количества, энергосберегающий тип распределения выгод, тип аренды оборудования) для проведения энергосберегающего преобразования моторной системы в соответствии с требованиями предприятий. Не инвестируя ни копейки заранее, энергосберегающая сервисная компания может осуществлять энергосберегающее преобразование моторной системы за счет финансирования или других каналов, что значительно повышает осуществимость плана продвижения. В-третьих, эффект энергосбережения лучше. Энергосберегающее преобразование системы двигателя включает в себя интеграцию тестирования электрического баланса, проектирования схем, оптимизации системы и других технологий с высоким профессионализмом и высоким техническим содержанием. Профессиональные энергосберегающие сервисные компании имеют больше преимуществ, чем ключевые пользователи, и эффект энергосбережения от системы двигателя будет лучше.

In the contract energy management mode to promote the motor system energy-saving transformation, we have dozens of mature technologies and typical application cases, the effect is very good. In the next step, we will select and release a group of contract energy management companies that master core technologies, high service quality, and strong resource integration capabilities, and recommend them to key power companies. And establish a docking and cooperation platform between contract energy management companies, key users, third-party energy-saving certification institutions, and financial institutions. Through a market-oriented model of mutual recognition and mutual restraint, the confidence of enterprises in energy-saving transformation of motor systems is further improved and risks are reduced.